DÜNYA'DA LPG

Kategoriler

ANASAYFA	BİLİNÇLİ SÜRÜCÜ	DOĞALGAZ
HAKKIMIZDA	HİZMETLERİMİZ	KAMPANYALAR
LPG ARIZALARI	LPG DENETİMİ	LPG FUARLARI
LPG GÜVENLĞİ	LPG HABERLERİ	LPG NEDİR?
LPG VE ÇEVRE	MAKALELER	REFERANSLAR
SERTİFİKALAR	SIK SORULANLAR	İLETİŞİM
ÜRÜNLERİMİZ

12 Ay Taksit

HAVA DURUMU

DÖVİZ KURLARI

2008	2007	2006	2005
2004	2003	2002	2001
2000	1999	1998	1997

DÜNYA'DA LPG

Tüm dünya’da ekonomik ve çevresel nedenlerden ötürü hükümetlerin benzin ve türevleri yerine, alternatif yakıt arayışları özellikle 1970 ve 1980’li yıllarda patlak veren petrol krizlerinden sonra daha da ivme kazanmıştır. Bu gün ise LPG, otomotiv sektöründe en önemli alternatif yakıt konumuna gelmiştir. Günümüz dünyasında otuzdan fazla ülkede yaklaşık dört milyon beşyüz bin araç yılda on milyon ton LPG tüketmektedir. Sadece on ülkede yirmi üç bin dolum istasyonu bulunmakta ve bunların her birinde ortalama yüz bin ton LPG satılmaktadır. Dünya’da motorlu araçlarda LPG’nin kullanımı yeni değildir. Bazı ülkelerde LPG kullanımı çok uzun süreden beri devam etmektedir. Örneğin, İtalya ve Hollanda da özel araçlar ve taksilerde kırk yılı aşkın bir süredir LPG kullanılmaktadır. Tüm dünyada LPG kullanan araç yoğunluğu bakımından ilk sırayı yaklaşık bir milyon yüz bin araç ile İtalya almaktadır. Onu dörtyüz doksan bin araçla Avustralya, dörtyüz bin araçla Kuzey Amarika ve üç yüz altmış bin araçla Hollanda izlemektedir. İtalya’da hava kirliliğini azaltmak için uygulanan iki günde bir trafiğe çıkma kısıtlamasının yürürlükte olduğu on sekiz bölgede LPG kullanan araçlar, bu uygulamanın dışında tutulmaktadır. Ayrıca LPG dönüşümü yaptırılan araçlar, dönüşüm tarihinden itibaren, üç yıl boyunca araç vergisinden muaf tutulmaktadır. Dünya’daki en büyük otogaz kullanıcısı ise, yılda bir milyon sekiz yüz bin tondan fazla LPG tüketimi ile Japonya’dır. Bu durum Tokyo ve Yokohama gibi büyük şehirlerin hava kirliliği ve nüfus yoğunluğu problemlerine çözüm getirmiştir. Japonya Hükümeti, Tokyo’daki taksilerin LPG kullanımlarını zorunlu kılan bir karar almıştır. Bugün Tokyo’da faliyet gösteren iki yüz yetmiş bin taksiden her biri yılda altı ton LPG tüketiyor ve bu durum Japonya’yı, dünyanın bir numaralı LPG pazarı haline getiriyor. Viyana’da ciddi hava kirliliği problemleri yıllar önce başladı. Ve yetkililer hava kirliliğini azaltmak için otuz yıl önce toplu taşımada kullanılan otobüsleri LPG’li sisteme çevirdiler. Bu gelişme hava kirliliğini önemli ölçüde azaltmıştır. Viyana’da otogazla çalışan otobüs sayısı bugün dört yüz civarındadır. Çok enteresandır ki bu otuz yıl içinde LPG kullanımından kaynaklanan bir tek kaza bile olmamıştır. Bir km karayoluna düşen araç sayısı bakımından en yoğun ülke İngiltere’dir. Ancak bu ülke LPG’li araç kullanımı en düşük olan ülkeler arasındadır. (Sadece yedi bin araç). Daha öncede bahsedildiği gibi, İngiliz Hükümeti LPG’li araç kullanımını teşvik etmektedir. İngiltere’de son beş yıldır benzin ve dizelden alınan vergi artırılırken, çevresel avantajlarından dolayı LPG’den alınan vergi, ya dondurulmuş yada düşürülmüştür. Mart 1999 bütçesinde diğer yakıtlarda alınan vergi %6 arttırılırken, LPG’den alınan vergi %29 düşürülmüştür. Benzin için litre başına yetmiş paund vergi alınırken, LPG’den otuzbeş paundluk bir vergi alınmaktadır. Bu fikir Maliye Bakanı tarafından önerilmiştir. Ayrıca, Enerji Tasarrufu Vakfı’nın (EST) hazırladığı tasarruf projesi (Powershift Programme) sayesinde araçlarını LPG’li sisteme çevirenlere bağış adı altında bir miktar geri ödeme yapılmaktadır. Vakıf sadece bir yaşından küçük ve dönüşümü kurallara uygun olarak yapılmış araçlara geri ödeme yapmaktadır. Geri ödeme yapılması için harcanan miktarın %25’i ile %75’i arasında değişmesi gerekmektedir. Hangi araca ne kadar geri ödeme yapılacağı vakfın yayınlamış olduğu bir listede mevcuttur. Belçika ise sıfır vergi ile LPG’den en düşük vergi alan ülke olma özelliğini taşımaktadır. LPG kullanımı açısından başı çeken ülkelerin, İtalya, Hollanda, A.B.D. ve Japonya gibi otomotiv sektöründe gelişmiş ülkelerin oluşu, LPG’nin yasaklanacak bir alternatif yakıt olmadığının en açık isbatıdır. Türkiye dışında bir çok dünya ülkesi, akaryakıtlar yerine LPG kullanımını teşvik etmektedir. Sebebi ise açık, LPG çevre kirliliğini önlemek açısından, fosil kökenli akaryakıtların kısa vadede en iyi alternatifi olarak gözükmektedir.

Kaynak: Tunalı Motorlu Araçlar web sitesi www.tunali.com.tr

[ Geri Dön ]